• Conçu selon des normes industrielles strictes
• Testé de manière approfondie dans diverses conditions de conduite
• Limiteurs de sécurité d'usine conservés
• Protection contre la surchauffe du moteur (limite de régime basée sur la température du liquide de refroidissement du moteur)
• Réactivité et maniabilité optimisées
• Confort de conduite et souplesse optimisés
• Puissance délivrée parfaitement optimisée sur toute la plage de puissance
• Amélioration de l'efficacité énergétique
• Calage précis de l'allumage pour carburant à indice d'octane élevé
• Limiteur de vitesse retiré
• Inclut toutes les variantes de réglage Stage 1+ et tous les niveaux logiciels inférieurs.

• Système d'admission d'air en fibre de carbone avec conduit pour moteurs 1.8/2.0 TSI Gen3 MQB
• Coude d'admission turbo MQB
• *Pour atteindre les puissances annoncées et garantir une durée de vie maximale du turbocompresseur, il est impératif d'utiliser l'admission d'air, le conduit d'air et l'entrée de turbo Unitronic. Unitronic ne peut garantir les performances du moteur en cas d'utilisation de composants tiers.

Étape 2

• Conçu selon des normes industrielles strictes
• Testé de manière approfondie dans diverses conditions de conduite
• Limiteurs de sécurité d'usine conservés
• Protection contre la surchauffe du moteur (limite de régime basée sur la température du liquide de refroidissement du moteur)
• Réactivité et maniabilité optimisées
• Confort de conduite et souplesse optimisés
• Puissance délivrée parfaitement optimisée sur toute la plage de puissance
• Amélioration de l'efficacité énergétique
• Calage précis de l'allumage pour carburant à indice d'octane élevé
• Limiteur de vitesse retiré
• Inclut toutes les variantes de réglage Stage 2 et tous les niveaux logiciels inférieurs.
• Effet de crépitement/d'échappement activé à partir du niveau 2. Nécessite un câble UniConnect+. Sous réserve de disponibilité.

• Tuyau de descente Unitronic Performance 2.0 TSI MQB EA888.3 AWD

• Système d'admission d'air en fibre de carbone avec conduit pour moteurs 1.8/2.0 TSI Gen3 MQB
• Kit de mise à niveau du tuyau de suralimentation pour MQB
• Kit de mise à niveau de l'échangeur pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI Gen3 MQB et 8Y S3 par Unitronic
• Coude d'admission turbo MQB
• *Pour atteindre les puissances annoncées et garantir une durée de vie maximale du turbocompresseur, il est impératif d'utiliser l'admission d'air, le conduit d'air et l'entrée de turbo Unitronic. Unitronic ne peut garantir les performances du moteur en cas d'utilisation de composants tiers.

• Programmable par l'utilisateur final avec UniCONNECT+
  Reprogrammez votre TCU depuis chez vous ou votre garage. En quelques minutes (environ 70 secondes sur cette plateforme), vous profiterez d'une expérience de conduite totalement transformée.
  
  
• Modes D et Sport optimisés
  Le mode D est optimisé pour la conduite quotidienne et l'économie de carburant, tandis que le mode S est optimisé pour une accélération plus rapide.
  
  
• Contrôle de lancement réglable à double point de consigne
  Unitronic a optimisé les seuils de régime du Launch Control pour une accélération plus franche au départ. Le Launch Control à deux niveaux permet de choisir entre deux seuils de régime différents selon les conditions de piste (état de la chaussée, pneumatiques, etc.). Le seuil 1 s'active à 100 % de la position de la pédale, sans actionner le kick-down. Le seuil 2 s'active à 110 % de la position de la pédale (100 % avec le kick-down actionné).
  
  
• Changements de vitesse plus rapides
  Le logiciel d'étalonnage des performances TCU d'Unitronic améliore la vitesse de changement de vitesse, la rendant jusqu'à 70 % plus rapide.
  
  
• Affichage du rapport engagé activé en mode D et S
  L'affichage du rapport engagé est activé, permettant au conducteur de voir le rapport engagé en mode D et S sur le cockpit virtuel / MFD (D1, D2, etc. et S1, S2, S3, etc.).

DSG de stade 2

Logiciel DSG Stage 2 conçu avec précision pour fonctionner en combinaison avec un logiciel de performance Unitronic Stage 2 ou Stage 2+.