Unitronic est fier de lancer son système d'admission en fibre de carbone et ses entrées turbo pour les C8 RS 6 et RS 7 équipés du moteur 4.0TFSI EA825. Ce système d'admission complet offre des gains massifs allant jusqu'à 58 HP / 54LB-FT (Stage 2 93oct) rendus possibles par l'optimisation du flux d'air et l'atténuation des restrictions du pré-compresseur, le système d'usine permettant un débit jusqu'à 99,8 % supérieur à celui du stock.
Avec cinq finitions différentes parmi lesquelles choisir ; Carbone brillant Carbone mat Carbone forgé Kevlar de carbone rouge et Kevlar de carbone bleu combinés avec des bagues d'adaptation modulaires sur les entrées Turbo pour permettre le montage avec les turbos d'origine et hybrides, ce système d'admission vous permet de personnaliser votre compartiment moteur avec un look haut de gamme assorti ses performances supérieures.
Cliquez ici pour en savoir plus. Pour 2023 RS 6 / RS 7, veuillez ajouter le kit adaptateur PCV pour 2023 C8 4.0TT à votre commande.
Conception optimisée pour des performances maximales : Unitronic a spécifiquement développé son système d'admission d'air pour fournir une vitesse d'air et une réponse de l'accélérateur accrues.
Débit d'air et gains de puissance prouvés : Jusqu'à 99,8 % de débit en plus que celui d'origine et des gains de dynamo tq de +58 ch/+55 lb-pi (mesurés avec le véhicule réglé Unitronic Stage 2 93 AKI).
Personnalisez votre compartiment moteur : 5 finitions en fibre de carbone parmi lesquelles choisir, dont Gloss Matte Forged Red Kevlar et Blue Kevlar.
Tissage en fibre de carbone préimprégné sergé 2/2 : Matériau de haute qualité pour vous offrir une boîte à air légère, durable et résistante. (pour les options Gloss Matte et Carbon Kevlar)
Construction de l'autoclave : Le processus de durcissement est complété dans un autoclave pour éliminer les vides de résine, garantissant ainsi un composant solide. Une couche transparente résistante aux UV et à la chaleur est ensuite ajoutée sur la fibre de carbone pour la protéger contre la décoloration et lui donner une belle finition de surface lisse.
Entrées turbo surdimensionnées : Entrées turbo massives en aluminium usiné CNC de 74 mm.
Anneaux d'adaptation modulaires : Bagues d'adaptation modulaires disponibles pour les turbocompresseurs d'origine (54 mm) et TheTurboEngineers TTE1020 (60 mm).
Filtre à air exclusif : Filtre à panneau en coton sec plissé à haut débit avec une superficie massive de 400 pouces carrés.
Coupleurs EPDM nervurés de qualité : Les coupleurs EPDM robustes, résistants à la chaleur, flexibles et durables ne se fissureront pas et ne se déchireront pas avec le temps.
Quincaillerie en acier inoxydable : Matériel résistant à la rouille qui durera plus longtemps que votre véhicule.
Montage direct par boulonnage : Utilise tous les emplacements de montage OEM pour une installation simple.
Boîte à air en fibre de carbone
Capot en fibre de carbone
Entrées turbo en aluminium usiné CNC de 74 mm
Anneaux d'adaptation modulaires en aluminium usiné CNC
Ailettes en fibre de carbone
Coupleurs EPDM nervurés
Filtre à air plissé en coton sec à haut débit
Pinces en acier inoxydable
Kit de matériel
